Extremos: Hay cuatro tipos principales de configuración de extremos para los muelles de compresión. Los extremos pueden estar rectificados o sin rectificar y las espiras pueden ser abiertas o cerradas.

Diámetro Exterior: El diámetro de la envoltura cilíndrica que se forma por la superficie exterior de las espiras de un muelle.

Diámetro del Orificio: Esta es la medida del espacio en el que se inserta un muelle de compresión. Es el diámetro de una parte que se ensambla con un muelle de compresión y que a menudo se toma, erróneamente, como la dimensión del muelle. El diámetro del orificio debe diseñarse más grande que la tolerancia de fábrica del diámetro exterior del muelle y tomando en cuenta la expansión bajo carga.

Diámetro de Poste: Esta es la medida del poste que va en el interior de un muelle de compresión. Es esencialmente una parte de ensamble, este poste puede trabajar como una guía para minimizar la deformación del muelle bajo carga. El diámetro del poste debe diseñarse menor a la tolerancia de fábrica del diámetro interior del muelle; sin embargo, no debe ser tan pequeño o perderá la habilidad de minimizar la deformación.

Longitud Libre: Es la longitud de un muelle sin carga. NOTA: En el caso de los muelles de extensión, ésta puede incluir los ganchos.

Diámetro de alambre: Es la medida del material utilizado para formar al muelle. Los muelles convencionales están hechos con alambre redondo que son específicos a un diámetro. Visita Cómo medir un muellee de Compresión.

Material: Es el tipo de materia prima utilizado para formar al muelle. Los materiales más comunes incluyen: acero al carbono, acero inoxidable, aleaciones de níquel, cobre y cobalto. La aplicación puede determinar las opciones de material. Visita Materiales, Acabados y Platinado.

Altura Sólida: Es la dimensión de longitud de un muelle de compresión en su condición máxima de carga. En otras palabras, es la altura del muelle cuando todas las espiras hacen contacto.

Asentamiento de Muelle: Se da cuando se carga un muelle más allá de la resistencia elástica de su material. Es una especie de deformación permanente que es notable cuando un muelle no regresa a su longitud original después de liberar la carga de deflexión. Dependiendo de la aplicación, el asentamiento de muelle puede ser conveniente o no recomendable.

Carga a Altura Sólida: Es la medida de la fuerza requerida para deflexionar completamente un muelle de compresión hasta que las espiras están totalmente en contacto. Para los diseñadores de producto que quieren evitar la deflexión total del muelle, la Carga a Altura Sólida es una referencia rápida para encontrar muelles capaces de manejar la carga máxima de operación de un montaje.

Acabado: Hay un número de opciones disponibles de acabado y platinado para los muelles. La aplicación del muelle ayuda a determinar la mejor opción de acabado y platinado para una aplicación específica. El acabado de un muelle puede usarse para proteger o para identificar un muelle. Ingresa aquí para conocer más sobre Materiales, Acabados y Platinado.

Tipos y Formas de Muelles de Compresión: Los muelles de Compresión se fabrican en una variedad de formas. Los diseños a la medida pueden tener un sinnúmero de formas, dependiendo de la aplicación.

• Los rmuelles de compresión de forma cónica tienen un radio que va disminuyendo en dirección al otro extremo del muelle. Esta forma común se usa en los muelles para batería.
• Los muelles de compresión Reloj de Arena se estrechan en el centro y las espiras exteriores tienen un diámetro más grande.
• Los muelles de compresión Forma de Barril tienen un diseño en el que las espiras de los extremos son reducidos y las del centro son más anchas.
• Los muelles de compresión con Extremos Reducidos tienen las espiras del centro rectas y solamente las de los extremos se estrechan..